José Gregorio Aguilar / TN
Ciudad Victoria, Tamaulipas.- Con una visión clara y un equipo técnico consolidado, el proyecto portuario de Matamoros avanza hacia su consolidación como uno de los más completos del Golfo de México. Así lo afirmó Gustavo Guzmán Fernández, titular de la Administración Portuaria Integral (API) de Tamaulipas, durante una reunión estratégica con el gobernador del estado y el consejo consultivo especializado.
“No somos improvisados”, sentenció Guzmán, al destacar que cada experto presentó el estatus actual, la proyección a tres años y los retos que enfrentan, con el compromiso de convertir el puerto en un hub logístico de clase mundial.
Entre las acciones inmediatas se contempla la obtención del título de asignación de la red ferroviaria, la resolución de temas de derecho de vía, y el cierre comercial con clientes ancla, con quienes ya se negocian tarifas y convenios. El año 2026 será clave, pues marcará el cierre de la etapa de planeación y el inicio de la materialización del proyecto.
Actualmente, el puerto cuenta con un cesionario: Mota Engil, a través de la Terminal Marítima de Matamoros, considerada una de las más versátiles del país. El plan maestro contempla terminales semiespecializadas, incluyendo una para Pemex, con quien ya se han firmado convenios de confidencialidad.
En cuanto a inversión, Guzmán estimó un monto total de 20 mil millones de pesos, que incluye infraestructura ferroviaria, carretera, aduanas, escolleras, urbanización y servicios. Para el próximo año, se proyecta una inversión inicial de 5 a 7 mil millones, en coordinación con Banobras y diversas fuentes de financiamiento. “Tenemos que buscar el dinero más barato. Estos proyectos deben ser bancables, factibles y con balanza positiva”, afirmó.
El gobierno de Tamaulipas, por su parte, se ha comprometido a “resucitar un muerto”, en referencia al abandono histórico del puerto. Hoy, con estudios ambientales, batimetrías y proyectos ejecutivos en marcha, el Estado apuesta por una infraestructura sólida y sostenible.
La posición geográfica de Matamoros, su potencial logístico y la curva de aprendizaje que incorpora experiencias de otros puertos, colocan al proyecto como una plataforma estratégica para el desarrollo regional. “Estamos construyendo un puerto humilde, pero ambicioso, que aprende de los errores y se proyecta con inteligencia”, concluyó Guzmán.
