El comercio mexicano ganó terreno frente a China en el mercado estadounidense
México se ha posicionado como uno de los principales ganadores tras el incremento de aranceles aplicado por Estados Unidos, de acuerdo con un análisis publicado por el diario estadounidense The Wall Street Journal.
En un reportaje difundido el sábado 27 de diciembre de 2025, el medio destacó que las exportaciones mexicanas hacia la Unión Americana registraron un crecimiento significativo a lo largo de este año, favorecidas por una menor carga arancelaria en comparación con otros países.
Según el periódico, el hecho de que México haya terminado con una tasa arancelaria final más baja que la de la mayoría de las naciones permitió que sus productos ocuparan parte del espacio dejado por mercancías chinas, las cuales enfrentan gravámenes más elevados en el mercado estadounidense.
El análisis detalla que, pese a los altos aranceles impuestos a sectores como el automotriz, el acero y el aluminio, las exportaciones manufactureras mexicanas hacia Estados Unidos crecieron cerca de un nueve por ciento entre enero y noviembre de 2025, en comparación con el mismo periodo de 2024, con base en cifras oficiales del gobierno mexicano.
En contraste, las exportaciones del sector automotriz registraron una caída cercana al seis por ciento; sin embargo, otros productos manufacturados mostraron un repunte del 17 por ciento durante el mismo lapso, compensando el descenso en ese rubro clave.
El Wall Street Journal también subrayó que la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ha recurrido a temas ajenos al ámbito económico para facilitar acuerdos comerciales con el presidente estadounidense Donald Trump, entre ellos la cooperación en el combate al narcotráfico y la extradición de líderes criminales reclamados por Estados Unidos.
Respecto al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), el diario resaltó que actualmente alrededor del 85 por ciento de las exportaciones mexicanas se mantienen libres de aranceles gracias a este acuerdo comercial.
No obstante, el medio aclaró que México aún enfrenta los niveles arancelarios más altos de las últimas décadas, con gravámenes del 25 por ciento sobre el contenido no estadounidense en automóviles, hasta un 50 por ciento en acero y aluminio, y un 25 por ciento en exportaciones que no cumplen con las disposiciones del T-MEC.
INFORMACIÓN DE THE WALL STREET JOURNAL
